摘要：
在最近举行的第七届货运物流行业年会上，中国物流与采购联合会的负责人指出，我国仍是全球需求规模最大的物流市场，并且在国民经济中的产业地位持续提升。预计2023年全年社会物流总额将达到... 在最近举行的第七届货运物流行业年会上，中国物流与***购联合会的负责人指出，我国仍是全球需求规模最大的物流市场，并且在国民经济中的产业地位持续提升。预计2023年全年社会物流总额将达到350万亿元，而快递业务量也达到了1320亿件，实现了连续十年的全球领先地位。
此外，我国的物流企业产业竞争力不断提升，截至年底，A级物流企业超过9600家，表明这些企业经营状况良好、市场竞争力较强。中国物流50强企业的物流业务收入合计超过2.3万亿元。同时，智慧物流企业和网络货运平台的企业数量也有所增加。
在物流基础设施方面，全国规上物流园区超过2500个，重大物流基础设施的建设正在加快，国家物流枢纽达到了125个，示范物流园区100个，骨干冷链物流基地66个。中西部地区的物流设施正在逐步完善，助力区域产业布局的调整和优化。
对于2024年的前景，物流行业预计将进入温和增长阶段，这得益于适度的财政政策和灵活适度的货币政策，以及最终消费的持续复苏，这些因素共同带动了生产和进口需求的稳步回升。
在物流成本方面，随着现代物流体系的制度保障逐步完善，物流降成本工作正在积极推进。社会物流总费用与GDP的比率保持在较低水平，表明单位GDP所需耗费的物流费用有所下降。
国家政策层面的支持也在持续，包括大宗商品仓储用地、挂车购置税减半征收，交通物流金融支持政策的延续实施等，均有助于推动物流成本的降低。随着全国物流统一大市场建设的推进，物流制度保障将更加完善，营商环境优化，增强企业活力和信心。
对于物流行业的未来，中国物流与***购联合会的负责人强调，传统的"低价格、低效率、低效益"的发展模式已不再适用，物流行业须转向现代物流新模式，通过***整合、流程优化等方式，实现系统性结构性的降成本，以适应实体经济高质量发展的要求。
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